С 13 июня в порту «Черноморск» разгорелся новый виток конфликта между государственным предприятием и частной стивидорной компанией
В порту «Черноморск» происходит конфликт, в ходе которого бизнесмены компании ООО «Транс-Сервис», не допускают представителей Министерства инфраструктуры Украины и государственного предприятия «МТП «Черноморск» к арендуемому ею имуществу — пяти портальным кранам «Кондор».
Компанию «Транс-Сервис» на территорию порта «Черноморск» [тогда – ИМТП, — ред.] привел бывший директор порта Юрий Крук-младший, который с позором был выгнан с поста директора ГП экс-председателем Одесской ОГА Михеилом Саакашвили. Компания «Транс-Сервис», которой управляют два брата-бизнесмена Александр и Валерий Баткины, входит в бизнес-орбиту клана Круков. После ухода из порта Юрия Крука, несколько сотрудников порта, которых он привел в качестве своей команды, перешли работать в «Транс-Сервис». Именно эти люди сейчас вставляют «палки в колеса» самому порту и делают намеренно все, чтобы препятствовать работе представителям порта и Министерства инфраструктуры.
С 13 июня в порту «Черноморск» разгорелся новый виток конфликта между государственным предприятием и частной стивидорной компанией. В порту сейчас заканчивается плановая поверка со стороны Министерства инфраструктуры и одним из последних пунктов является аудит пяти портальных кранов, которые использует «Транс-Сервис», как арендуемое у государства имущество. Возможно, Министерство не так бы и требовало эту проверку, если бы в прошлый раз, в 2015 году, не обнаружило множественные нарушения в договорах порта и «Транс-Сервиса», которые назаключал со своей компанией Юрий Крук.
Сейчас представители Министерства настроены серьезно, чтобы проверить объекты, а ГП «МТП «Черноморск» в свою очередь делает все возможное, чтобы допустить аудиторов к госимуществу. Однако «Транс-Сервису» есть что скрывать. Иначе невозможно объяснить того рвения, с которым представители компании не пускают людей на поверку пяти кранов. Сама поверка каждого крана не заняла бы и 20 минут, однако, испугавшись непонятно чего, «Транс-Сервис» нагнал охрану на комиссию, а также вызвал на место всех своих начальников и подначальников .
Впервые за всю историю конфликтов порта и «Транс-Сервиса» на место инцидента на «Rover Range» самолично прибыл официальный владелец компании Александр Баткин. Окутанный золотом, вплоть до золотых вставок в очках, он начал объяснять членам комиссии истины «ведения бизнеса». А вот его охрана и прибывшие на место «братки» не стали вести «интеллигентных бесед», а сразу начали с угроз. Представители комиссии были вынуждены вызвать на место инцидента полицию, которая прибыла и составила акты в отношении происходящего.
В результате, «воз и ныне там». Краны все равно придется проверить, только, сколько актов и судебных исков до этого придется составить, зависит от поведения представителей «Транс-Сервиса». Компания грубо нарушает технологию использования и, просто, убивает государственное имущество. Если бы им нечего было скрывать, им бы ничего не стоило показать, не нарушая со своей стороны законодательство, комиссии пять оговоренных портальных кранов. Отношения частной компании и порта, как представителя государства, уже давно переросли из хозяйственных споров в судах в открытую конфронтацию. Спасибо, Юрий Юрьевич, что привели в ГП компанию «Транс-Сервис»!
Источник :
