Бывший регионал лоббирует предоставление масштабных налоговых льгот своему производителю авиационных двигателей Мотор Сич, входящему в число самых прибыльных компаний Украины.
Запорожское ПАО Мотор Сич уже давно является ведущим украинским предприятием по выпуску авиационных двигателей для самолетов и вертолетов. Эта деятельность приносит компании немалую прибыль, по показателям которой Мотор Сич входит в число наиболее рентабельных промышленных предприятий страны. Только в прошлом году консолидированная чистая прибыль компании составила без малого 3,4 млрд. гривен, увеличившись более чем вдвое в сравнении с 2014 годом.
Читайте также: Экспорт украинского оружия отдали партийцу кума Путина
Структура собственности Мотор Сичи, в которую входят запорожские моторостроительный и машиностроительный заводы, Лубенский станкозавод, Волочиский машзавод и собственная авиакомпания, до конца не раскрыта. Крупнейшим акционером является панамский оффшор Business House Helena, которому принадлежит 17,3% акций предприятия. Еще почти 15,8% лично владеет Вячеслав Богуслаев — почетный президент Мотор Сичи, владелец Мотор-банка и по совместительству депутат Верховной Рады, где он входит в группу Воля народа. В своей декларации за 2015 г. Вячеслав Богуслаев не указывает Business House Helena в числе своих активов, равно как и своего сына Александра в составе членов семьи. Впрочем, как указывают источники ОЛИГАРХА, по факту именно Богуслаев-старший со своим сыном контролирует почти 70% акций Мотор Сичи.
«Мотор Сич»
Связь с предприятием, работающим в авиационной отрасли, не мешает бывшему регионалу неприкрыто лоббировать собственные бизнес-интересы. На прошлой неделе вместе с группой нардепов-земляков Богуслаев зарегистрировал в парламенте интересный законопроект — о внесении изменений в закон О развитии самолетостроительной промышленности (в части обеспечения условий развития отечественного самолетостроения).
Без авиации у украинской экономики нет будущего, да и обороноспособность обеспечить невозможно без современной боевой авиации, без современных комплексов — указали встревоженные инициаторы законопроекта, и предложили создать условия для развития самолетостроения путем предоставления предприятиям-участникам отрасли широкомасштабных льгот. А именно, по оплате ввозных пошлин, земельного налога, НДС и налога на прибыль на ближайшие 8 лет — до 2025 года. Это, по мнению Богуслаева, предоставит государственным предприятиям Украины возможность повысить эффективность разработки, серийного производства, продаж и послепродажного обслуживания отечественных самолетов Ан-2-100, Ан-74, Ан-140, Ан-148, Ан-158, Ан-178, Ан-124, Ан-132 и их модификаций.
Вячеслав Богуслаев — в центре
Все бы ничего, но забота о государственных интересах давно и плотно сотрудничающего с Россией бывшего регионала, чей завод продолжает поставлять двигатели и комплектующие к ним на предприятия, работающие на Минобороны РФ (например, Арамильский авиационный ремонтный завод), имеет другую сторону медали. Указанный законопроект предлагает предоставить льготы всем предприятиям, подпадающим под действие нормы статьи 2 Закона Украины О развитии самолетостроительной промышленности. По закону, в этот список входят не только самолетостроители, но и компании, ведущие производство и ремонт авиационной техники и авиационных двигателей.
То есть, в случае принятия закона, инициированного почетным президентом и акционером ПАО Мотор Сич, указанные льготы гарантированно получит ПАО Мотор Сич. Которое сможет после этого, вероятно, еще более существенно нарастить свои прибыли, и выплачивать Богуслаеву больше дивидендов (в прошлом году они составили около 7,7 млн. гривен).
Источник
