Актуальные новости дня - ВсяПравда
  • Политика
  • Экономика
  • Мир
  • Украина
    • Киев
    • Киевсити
  • Общество
  • Шоу-бизнес
  • Бизнес
    • Технологии
  • Спорт
  • Медицина
    • Здоровье
No Result
View All Result
  • Политика
  • Экономика
  • Мир
  • Украина
    • Киев
    • Киевсити
  • Общество
  • Шоу-бизнес
  • Бизнес
    • Технологии
  • Спорт
  • Медицина
    • Здоровье
No Result
View All Result
Актуальные новости дня - ВсяПравда
No Result
View All Result

Правовое регулирование морского транспорта в Евросоюзе

6
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

В рамках транспортной политики ЕС имеют специальный статус. Морской и воздушный транспортотделены в ДФЕС (ст. 100). Это связано прежде всего с тем, что морской транспорт имеет длительную историю и такназываемую систематизированную историю на международном уровне. В данном случае важным является решение Суда ЕС по делу «Комиссия против Франции» № 167/73 [1974], где былоуказано, что морской транспорт исключен из общей транспортной политики Евросоюза, но он вполне подпадает подрегулирование положений учредительных договоров, если Совет квалифицированным большинством голосов не будетпринимать решение. В отличие от морского и воздушного транспорта, другие виды транспорта являются предметом общейтранспортной политики Евросоюза. Основными аспектами дела было то, что в соответствии с Кодексом морскогомореплавания Франции 1926 определенное количество членов экипажа морского корабля должна быть по национальностифранцузами. Учитывая это Комиссия на основании ст. 226 обратилась в Суд ЕС (ныне — ст. 258 ДФЕС) с выводом о том, чтоФранция не выполняет своих обязательств по Договору об учреждении ЕС. Ссылаясь на ст. 39 Договора об учреждении ЕС(ныне — ст. 45 ДФЕС), Комиссия обвиняла Францию ​​в нарушении свободы передвижения работников в пределах Сообщества.Правительство Франции в противовес этому отрицал это, ссылаясь на то, что свобода передвижения работников нераспространяется на морской транспорт, учитывая его исключения из общей транспортной политики ЕС. Суд ЕС в своихрассуждениях исходил из того, что морской транспорт, хотя и исключен из специальных положений транспортной политикиЕС, однако полностью подпадает под регулирование положениями учредительного договора, в том числе таких как свободапередвижения работников. На этом основании Суд ЕС пришел к выводу о нарушении Францией обязательств,предусмотренных в учредительном договоре. Таким образом, право инициирования законотворческого процесса в сфереморского и воздушного транспорта должен Совет (голосования квалифицированным большинством), государства-членычерез председательство в Совете и Комиссия. Большое количество международных договоров было заключено с целью урегулирования отношений в рамках морскоготранспорта, в частности Конвенцию ООН о Кодексе поведения линейных конференций (1974 г.) и Международнуюконвенцию по охране человеческой жизни на море (SOLAS) 1974 p. Регулирование отношений в сфере морского транспортаотносится к компетенции государств-членов, а Евросоюз сейчас только начинает регулировать морские перевозки нанаднациональном уровне. К тому же, в отличие от других видов транспорта, морской и воздушный транспорт являетсямеждународным по своей природе, поэтому Евросоюз не может единолично регулировать отношения, потому в процессезадействованы также третьи страны.Огромное число интернациональных соглашений существовало заключено с мишенью урегулирования взаимоотношений в рамках мореходного автотранспорта, в частности Конвенцию ОРГАНИЗАЦИЯ о Кодексе действия прямолинейных конференций (1974 г.) и Интернациональную конвенцию согласно охране человечей существования в поток (SOLAS) 1974 p. Управление взаимоотношений в области мореходного автотранспорта принадлежит к зоне ответственности стран-членов, а Союз сегодня только лишь принимается корректировать мореходные транспортировки в наднациональном степени. К этому ведь, в различие с иных типов автотранспорта, мореходный и лёгкий автотранспорт считается интернациональным согласно собственной натуре, следовательно Союз никак не способен единовластно корректировать взаимоотношения, поэтому в ходе задействованы кроме того третьи государства. Но наравне с данным невозможно преуменьшать значимость регулировки взаимоотношений в области мореходного автотранспорта, поэтому Союз считается самой крупной трейдерской местностям Европы, посредством какую пролегают мореходные дороге. Мореходным рубежам относится 30% местности стран-членов ЙЕС. Данные и числа говорят о значимости мореходного автотранспорта в Евросоюзе: 22 страны-конечности Евросоюза береговыми (прибережными); прибережная направление Евросоюза в 7 один раз продолжительнее прибережная направление СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ и в 4 однажды -Российская федерация. Приблизительно 90% наружной торговли и больше 40% внутренней торговли идет посредством мореходные дороге; в целом приблизительно 2 миллиардов тонн багажа каждый год заниматся и разгружаются в портах Евросоюза, больше ЧЕТИРЕСТА милл людей каждый год используют предложениями мореходных портов. Мореходные фирмы, являющиеся собственностью странам-членам Евросоюза, осуществляют контроль приблизительно 40% всемирного струи; в мореходном автотранспортном секторе, какой содержит кораблестроение, порточки, промрыболовство и сопряженные обслуживание, трудоустроено 3 миллионов людей в Евросоюзе.

Предыдущий пост

Гутерриш призывает страны и организации к защите морей и океанов

Следующий пост

Характеристики и особенности металлических перфорированных плит

Next Post

Характеристики и особенности металлических перфорированных плит

  • В тренде
  • Комментарии
  • Последние

Почему кулинарные мастер-классы так популярны

11.11.2021
Лікар назвав кращий спосіб кинути курити

Лікар назвав кращий спосіб кинути курити

10.05.2023
Стоматологія в Ірпені — надійна та професійна стоматологічна клініка для вашого здоров’я

Стоматологія в Ірпені — надійна та професійна стоматологічна клініка для вашого здоров’я

29.05.2023
дети на квадроциклах

Почему стоит купить своему ребенку детский квадроцикл

26.05.2023
Ремонт принтеров на Позняках

Ремонт принтеров на Позняках

11.05.2023
Ремонт швейцарских часов

Ремонт швейцарских часов в Киеве

11.05.2023

Свежие новости

Стоматологія в Ірпені — надійна та професійна стоматологічна клініка для вашого здоров’я

Стоматологія в Ірпені — надійна та професійна стоматологічна клініка для вашого здоров’я

29.05.2023
дети на квадроциклах

Почему стоит купить своему ребенку детский квадроцикл

26.05.2023
Ремонт принтеров на Позняках

Ремонт принтеров на Позняках

11.05.2023
Ремонт швейцарских часов

Ремонт швейцарских часов в Киеве

11.05.2023
Актуальные новости дня — ВсяПравда

  • Контактна інформація

Просмотр по категориям

  • Без рубрики
  • Бизнес
  • Видео, Фоторепортаж
  • Здоровье
  • Зеленые новости
  • Интервью
  • Киев
  • Киевсити
  • Медицина
  • Мир
  • Мнение
  • Обзор СМИ
  • Общество
  • Политика
  • Политобозрения
  • Проишествия
  • Россия
  • Скандалы
  • Спорт
  • Технологии
  • Топ-цитаты
  • Украина
  • Шоу-бизнес
  • Экономика
  • Юмор

Свежие новости

Стоматологія в Ірпені — надійна та професійна стоматологічна клініка для вашого здоров’я

Стоматологія в Ірпені — надійна та професійна стоматологічна клініка для вашого здоров’я

29.05.2023
дети на квадроциклах

Почему стоит купить своему ребенку детский квадроцикл

26.05.2023

Все права защищены © 2021 Вся Правда

No Result
View All Result
  • Политика
  • Экономика
  • Мир
  • Украина
  • Общество
  • Киев
  • Шоу-бизнес
  • Бизнес
  • Спорт
  • Технологии

Все права защищены © 2021 Вся Правда