Когда я первый раз услышал это слово, первая мысль была — зачем? Ведь есть спидометр, его должно быть вполне достаточно. Здесь же одернул себя: достаточно для чего? Какие цели преследуют люди, устанавливая себе такие приборы? Конечно же первым моим шагом был поиск в Интернете. Википедия выдала целую статью, больше похожую на рекламу, но кое-что действительно можно выбрать. Итак:
Тахограф — бортовое техническое устройство измерения, предназначенное для неприрывно индикации и регистрации в автоматическом режиме времени, скорости движения и пробега автомобиля, периодов времени труда и отдыха водителей, здесь можно .
То есть получается, что тахограф — черный ящик для автомобиля. Для чего могут использоваться записи этого ящика в повседневной жизни? По порядку:
1. Для правильной регистрации скорости и пробега. Стандартно любой спидометр запрограммирован на определенные параметры, которые заведомо ложные. То есть если взять эффективную окружность колеса (расстояние, которое проходит колесо за полный свой оборот), то можно посчитать, сколько раз колесо «провернется» на 1км пути. А вот по родному одометру на это количество оборотов колеса цифра получится иная. Всегда.
2. Для «работы» с сотрудниками ГАИ. Если стоит тахограф — с ними можно строится. При ДТП тоже вещь очень полезная.
3. Для бухгалтерии. По данным тахакарт или цифрового тахографа можно четко определить, сколько персонал находится за рулем, а сколько занимается «другой» работой. То есть такая информация дает полное понимание, насколько эффективно поставлена работа человека на предприятии.
4. Для предприятия в целом: обмануть правильно установленный тахограф — невозможно. Поэтому можно установить четкие периоды для технического обслуживания транспорта. То есть если ТО должно проводиться раз в 10 000 км, значит переодичность зависит только от руководства. Теперь не надо догадываться, проехала машина 10000 километров, или она проехала 8000, а остальные «домотать».
5. Безопасность. Этот пункт надо ставить первым, но менталитет не позволяет. У каждого водителя дальнобойщика найдется пара страшилок о заснул за рулем водителя, которого вынесло на встречную. К сожалению, такие случаи — не редкость. Прибор фиксирует все передвижения автомобиля с тахокарт водителя, а на законодательном уровне по соглашению ЕСТР прописано, что водитель обязан возить с собой тахокарты за последние 28 дней.
6. Дополнительные фишки, которые можно реализовать с помощью тахографа. Ограничитель скорости, центральные замки или включение какой-то другой определенной аппаратуры на определенной скорости 🙂
Каждый из этих пунктов будет рассмотрен под микроскопом подробно.
